• 苏州高新区有轨电车2号线

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项目介绍

苏州高新区有轨电车2号线工程位于苏州市高新区内,线路连接了高新区两片一心:湖滨、浒通两个片区,以及阳山绿心。线路全长约18.463公里,初期设站13座,平均站间距1.54公里,可与沪宁城铁新区站及苏州轨道交通3号线换乘。

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▍项目概况

项目于2014年12月1日正式开工建设,2018年5月18日车辆开始上线测试。同年8月31日,苏州高新有轨电车2号线正式开通。

▍线路

苏州高新有轨电车2号线起于龙康路站,串联生态城枢纽、生态城、科技城、大阳山森林公园、通安、浒通片区中心、新区城际铁路站、大白荡城市生态公园等节点,主线止于文昌路站,支线止于苏州新区火车站,大致呈东西走向。苏州高新有轨电车2号线线路全长18.463千米(主线17.028千米,支线1.709千米);共设置13座,其中地面站11座、高架站2站。

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▍客流特点

苏州高新有轨电车2号线是高新区有轨电车网络中的骨干线路,主要承担浒通城际站片区至高新区西部湖滨片区的生态城、科技城的快速公共交通联系功能。

苏州高新有轨电车2号线自2018年8月开通以来,按照主支线1∶1交替运行,发车间隔为10分钟,日均客流4000人次。2018年国庆期间,日均客流量3671人次,客流强度为0.019万人次(km·日)。

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▍车型配备

苏州高新有轨电车2号线工程车辆内部系统及制式与苏州高新有轨电车1 号线相同,采用100%低地板钢轮钢轨有轨电车,列车采用3节编组或5节编组。这种车型轴重较低,沿线桥路改造量少,土建造价相对低。按照城轨行业的通行做法:即不同线路采用不同外观的车辆,以起到自然标识作用和增加线路丰富性和新鲜感,苏州高新有轨电车2号线车辆制造方中车集团浦镇公司邀请了西班牙LKS公司进行设计。

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▍运营公司

苏州高新有轨电车集团有限公司,成立于2011年4月,负责运营苏州高新区1、2号线线路。

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